Quel van 1.5p avec renault trafic?

Ben tant que tu n'as pas passé ton B96, tu ne peux pas tracter, même un van à vide donc attends de faire ta formation et ensuite, tu pourras envisager l'achat du van. Après, pour la marque, ben c'est en fonction de ton budget. Ifor et Fautras sont de très bonnes marques.

liloo17 attention avec le ptra des utilitaires.
Il faut aller dans les données constructeur pour avoir la charge utile que tu peux mettre dedans ET le poids tractable remorque freinée.

Il y a une différence entre porter et tracter. Cependant les deux poids entre dans la compo du ptra.

Moi je tracte avec un trafic 130CV. C'est top. Le fait qu'il soit haut ça empêche les prises d'air. Il tracte sans problème mon 1.5 places ifor william et le 2 places fautras.
Le seul inconvénient c'est le ptac qui est lourd de base...
Avec ton B96 tu pourra allez jusqu'à 4250kg (ptac van + trafic). Il te faudra donc un van avec un ptac de max 1450kg.

Édit : c'est plus pour les manœuvres où il faut prendre le coup de main ( pas de rétro au milieu donc pas trop de visibilité). A part si le tien n'est pas en mode utilitaire ?

domipac19
Oui je compte bien sur attendre d'avoir la formation avant d'acheter quoi que ce soit.

tonya
Merci pour cette précision je vais regarder ça 😉

lote10
Effectivement ça fait son poids. Merci pour ton retour et la valeur du ptac à ne pas dépasser
Car cest un vrai casse tête de calculer tout ça Alors il est bien en utilitaire après on a installé une caméra de recul qui pourra peut être aider au peu pour les manœuvres.

liloo17 avec la caméra de recul tu ne verra rien. Juste le devant du van en gros plan ^^ mais c'est une question d'habitude. Aucune raison de ne pas y arriver ;)

si ton total roulant ( vehicule + remorque ) dépasse les 4T250 c'est le permis BE à passer... pour 200€ de plus c'est à réfléchir ( bon moi je pars sur +5T aussi xP )

Après, je suis en train de passer le BE, une fois que tu as compris comment faire tes marche arrières sa va je trouve (de toute façon, ton moniteur t'expliquera les manœuvre et tout )

La je suis sereine mais quand j'aurais mes chevaux derrière les 1 ère fois sa va être la panique ^^'

La caméra de recul, ce sera pratique pour atteler le van ensuite, il te bouchera toute la vue donc elle ne te servira à rien. ceci dit, reculer aux rétros, on s'habitue très vite. Perso, même avec ma voiture, je ne me sers plus que des rétros extérieurs pour reculer.

Ca fait un peut plus de 7ans que je tracte avec des trafics ,un 2.5 bvr qui supporte mal de rouler à 80 (2000tours) et un 1.6 ad blue qui n'à pas de frein moteur.

Au quotidien ,le plus gênant c'est ta vision à droite qui est réduite notamment en carrefours. Comme tous les fourgons, camionnettes tollés.

"J'édite" y'à quand même un coffre de malade ou peut glisser un matelas ou une table de camping.. et selon la forme de la face avant on à de l'espace.. ( mais plutôt pour deux).

oui, si c'est en question passe donc le BE, tu pourras ensuite sortir avec un 1.5 ou 2 selon l'occasion sur laquelle tu tomberas à l'achat.

Après je suis plus L2H1 , cela me permettait un logement/transport pour le chien aussi en plus du 2 places.

à la tempête j'ai pu transporter une plaque translucide de 3m50. Pour aller à la déchet' pour les végétaux, nul besoin d'atteler une bagagère ou plus.

Selon les versions il y à des options cool, des tailles de pneu différentes et on à une bonne vision de la route.

Enfin certains modèles sont plus "voitures à vivre" avec des accroches partout à l'intérieur ou extérieur , à l'image des vans. Selon les modèles, tu peut laisser ton cheval dedans ou pas, l'attacher en extérieur ou pas. (certains sont peut aérés ,chauffent au soleil, où tu t'emm.. à passer devant les chevaux ou t'as une seule attache intérieur..)