Tracter avec voiture essence?

Si c'était pas possible de tracter qu'avec 2 roues motrices, il n'y a aurait pas grand chose pour tracter.
Heureusement que c'est faux...

D’accord je me méfie toujours de se que disent les concessionnaires. Il a dit que pas possible surtout au cas où on irait sur des terrains boueux mais bon en effet il n’y aurait pas grand monde qui tracterai….. après peut être qu’il a dit ça car on veut une essence et pas un diesel…

minou78 chez subaru sinon tu as qqc qui tracte avec 4 roues motrices essence

Autrement en électrique tesla y, tracte et 4 roues motrices

D’accord sinon j’avais vu la Tiguane en 150ch essence apparemment 4 roues motrices et dans des tarifs « raisonnables » d’occasion

Essence ou diesel, ça ne change rien.
La seule différence, c'est qu'a cylindrée équivalente tu as moins de couple en essence qu'en diesel, donc il faudra un moteur un peu plus GROS (= plus de cylindrée, pas plus de puissance ;) ).
En vrai, avec les normes environnementales, ça devient compliqué de trouver une essence qui tracte : on downsize les moteurs, et tu trouves des 1L6 de 150 CV avec 1 voire 2 turbos, mais pour tracter ça vaut peanuts... Alors qu'il y a 30 ans on tractait sans soucis avec des moteurs atmosphériques (sans turbo donc) de 2L pour 90 CV, et ça arrachait sans souci un van 2 places (c'était le cas de ma première vraie voiture : une CX ^_^ )

pcql c’était pas celle avec le train arrière qui se soulevait au démarrage?

Les essences actuelles ne sont pas faites pour tracter.
A moins d’aller sur du Cayenne…

Avec un tiguan essence 150ch, tu ne vas pas bouger ton van !
Il n'y a pas de couple.

Hello,

Je ne tracte qu'avec des Essence / Ethanol MAIS ce sont de gros moteurs et des 4 roues Motrices.

un V6T de 3L 333ch reprogrammé ethanol à 420ch de 2009
et un 6cylindres en ligne 4L de 190 ch de 2003

Je n'ai jamais aussi bien tracté qu'avec ça (et j'ai un 2 places)

(Surtout ne jamais écouter un concessionnaire concernant la traction, leurs connaissances sont proches du néant sur ce sujet)

Si tu veux tracter avec une essence, pas besoin de voiture "neuve / très récente".

tonya si, le grand grand luxe de l'époque ^_^

Aujourd'hui, il n'y a plus guère de voitures faites pour tracter : même certains SUV n'en sont pas capables. Entre les châssis autoporteurs, les moteurs mini et les embrayages en carton...

qarmene et même si tu le bouges, tu vas changer l'embrayage tous les 30 000.
(je ne donne pas ce chiffre au hasard : c'est un copain qui a tenté )

moi j'ai un suzuki grand vitara qui a une 10zaine d'années. 4 roues motrices "automatiques" donc de ce que j'ai compris 80% / 20% et si besoin les 4 roues se mettent en action mais c'est l'ordi de la voiture qui décide.

Je tracte 1,5 pl avec un mérens de 400 kilos, ça le fait sauf dans les montées longues ou raides où je me traîne. Je fais des trajets courts (1h ou 1h30 de temps en temps qqs fois par an, sinon c'est quelques km jusqu'à une 30taine, pour aller en balade)
sauf quelques fois où j'ai fait dans les 350 km mais sur autoroute (impec)

Par contre je me retrouve souvent "entre 2 vitesses" où par ex à 40 kmH c'est trop lent pour que la voiture tracte en 3è mais ça "force" trop" en 2è. Pareil à 60 kmH entre la 3è et la 4è.

Je ne changerais pas cette combinaison (moi, ma voiture, mon van, mon cheval, l'utilisation que j'en fais) sauf contre un camion 2pl

De toutes façons maintenant en neuf, les seuls voitures qui tractent vraiment c'est les pick-up, les utilitaires (camionnettes de maçons) et certaines rares électriques (mais alors autonomie vraiment pas top, faut pas avoir besoin d'aller loin... et les stations de charge avec un van : comment dire... dans 99% des cas tu peux oublier)

Hello,

Je tracte un van 1,5 place avec un Tucson essence 130CV de 2017, je suis en IDF aussi. Un poil limité dans les grosses montées (type début de N118 sortie de Paris...) où il faut que je rétrograde fortement, mais sinon ça le fait très bien. C'est surtout que les essences ont un couple moteur beaucoup plus haut que les diesels, il faut aller chercher les 3000tr/min contre 1500tr/min pour un diesel pour que ça décolle.

A la base je ne l'avais pas pris pour tracter, c'est une 2 roues motrices mais depuis quasiment 2 ans ça roule très bien pour moi. L'avantage aussi est que je suis sous les 3,5T avec cette combinaison donc pas eu besoin de passer un autre permis. Pour un deux places par contre ma voiture serait trop limitée ça ne passe pas en poids total à tracter (au dessus du PTAC de la voiture).

Sinon comme ça a été dit par d'autres, une grosse motorisation essence sur un SUV/4x4 qui couvre le poids total voiture + van en PTAC ça va tracter tout aussi bien qu'un diesel. Juste cette petite différence de conduire pour aller chercher le couple maximal du moteur :)
J'avais vu le 4x4 Grenadier au salon de l'agriculture, ça c'est top pour tracter

equinoxe88 faut pas exagérer, c'est plus rare mais ça existe toujours : audi à partir de la q3, volvo a partir de la xc40, mazda cx5, bmw a partir de la x3, vw tiguan et touran... Mais en diesel

tonya il y a aussi le ford explorer mais bon pareil c'est des prix premium.