Transport cheval france-angleterre

kerna
J'ai moi aussi fait mes études en Grande Bretagne, dans la filière équine. Quelle formation et université as-tu choisies?

Concernant ton projet d'emmener ton cheval, je te conseille de demander des devis à différents transporteurs professionnels en demandant s'ils ont des possibilité de transports groupés. C'est pas évident que ce soit possible depuis la Haute-Savoie, mais peut-être qu'ils ont un trajet qui passe pas trop trop loin et que tu peux t'arranger pour rapprocher ton cheval de leur route le jour du transport pour bénéficier du groupage.

Je vois que tu penses passer par l'Eurotunnel, mais c'est en fait beaucoup plus cher que de passer par le ferry, et les transporteurs professionnels n'utilisent donc l'Eurotunnel quasi exclusivement que lorsque les vents sont trop fort et que le ferry n'accepte pas les chevaux (ce qu'il s'est passé pour ma jument en décembre 2018).

Ma jument partait d'un Haras proche d'Oxford pour aller dans une écurie dans l'Orne, soit environ 600km. J'ai fait 2-3 demandes de devis et suis finalement passée par un transporteur qui n'était pas le moins cher, mais avec qui j'avais l'habitude de travailler et dont j'avais toujours été satisfaite. Ma jument a très bien voyagé, elle devait faire le voyage en groupage, mais a finalement voyagé seule dans un petit camion et tout s'est très bien passé.

J'en ai eu pour un total de £856 TTC, dont:
=> Transport: 495€ HT
=> DOCOM (document commercial de voyage): £15 HT
=> Surcoût Eurotunnel dû aux vents forts: £195£ HT
=> Taxes: £141

Au niveau des démarches/papiers à faire pour le passage de la frontière, je ne sais pas trop où on en est avec le Brexit, car ça devait pas mal changer et compliquer les choses.

la mienne a fait Charente-maritime => surrey, Surrey => franche-comté, franche-comté => Cambridge, Hertfordshire => Charente-maritime. J'en ai eu dans les 500£ a chaque fois.
La derniere fois c'etait en Eurotunel. le transporteur passe maintenant de preference par le train qui etait jusqu'á peu de temps interdit au transport de chevaux. Maintenant on peux prendre l'eurotunel mais il faut que le camion ou van soit equipé d'une clim independante.
Comme dit avant le transport groupé est moins cher mais pas toujours possible suivant lá ou tu es. Moi j'etait sur leur ligne reguliere UK=> espagne et UK=> allemagne, donc pas de problemes á chaque fois: un transport en general tout les 15 jours.

mel312
Et il n'y a jamais eu de problème niveau transport/vie sur place ect ? Le voyage n'a pas eu de "dégâts" physiquement ou même moralement pour ta jument ?

Eurotunnel + van

Tu as raison les pensions sont chères en Angleterre.

De ce fait les 3/4 des propriétaires mettent leurs chevaux en pension DIY = DIY Livery.
Ce qui est beaucoup plus abordable (environ 25 livres/semaine)
En gros tu t'occupes de ton cheval de A à Z.
Effectivement c'est comme si tu loues un box + tu as accès aux installations + foin/litière (qui est souvent à base de paille ou copeau avec complément ££
C'est à toi de le sortir, le nourrir matin et soir, nettoyer son box etc. etc.

Si tu t'occupes des chevaux des autres pensionnaires souvent tu peux réduire ce prix de pension. Beaucoup de propriétaires s'occupent d'autres chevaux qui sont en pension complète pour réduire la facture.

Full Livery = pension complète, c'est cher mais généralement on s'occupe très bien de ton cheval les Anglais sont reconnus pour leur professionnalisme et passion.

Les places en pâture sont prisées et beaucoup de propriétaires mettent leurs chevaux en 'grass livery' , exclusivement au pré avec des installations.

J'ai vécu 10 ans en Angleterre dont 3 avec mon cheval

labananegeante
Merci pour la réponse !
À priori, parce qu'absolument rien n'est joué mais on ne prend pas ce genre de décisions 2 semaines à l'avance donc bon... je ferais une formation à Writtle University College. Ils ont un campus et des pensions DIY donc tout au même endroit ce serait très très pratique ! Après j'ai vu qu'il y avait pas mal d'écuries aux alentours donc je verrai bien.

Et je pensais vraiment après avoir lu des trucs que le ferry coùtait une fortune par rapport à l'eurotunnel, à voir avec le brexit ect ce qui deviendra le plus pratique, et même au cas où je rencontre le problème de vents trop forts.

Et oui pour les transporteurs ils faut voir, après je suis pas lo8n de plusieurs frontières au final donc il faudra voir à ce moment là.

kerna Clairement elle n'apprecit pas le transport mais ca c'est ma juju! Elle n'a jamais perdue de poids mais elle est facilement grasse.
J'ai fait toutes type de pension: full grass livery, DIY avec sortie matin des chevaux, full livery sans exercice.

le full grass livery etait cher á 250/290£ mais c'etait comme une pension complete au pré (couvertures si besoin, alimentation adapté, nettoyage des cuirs, ...). J'ai fait un peu de DIY mais c'etait dure pour moi. En complete c'etait dans les 500/600£ mais vraiment top! Ils s'occupent de tout (du peut meme chosir ton aliiment), douches/cures les pieds á la rentré des prés, gestion des couvertures/flymask/guettres de prés, filet de foins, ......

kerna le prix du transporteur inclut le prix du ferrry ou eurotunel. John parker international utilisent maintenant que l'eurotunel.

kerna fait un devis, cela te donnera une idée du prix:

http://johnparkerinternational.com/quote.php

super_cheval
Oui, quelque part ce système de DIY ne me déplaît pas, au contraire c'est, j'ai l'impression, plus libre, vu que c'est toi qui fais tout tu n'es pas obligé(e) de chercher désespérément pour une écurie qui te convienne un minimum. Mais après ça demande du temps tout ça donc il faut que je sois capable de m'organiser au mieux entre les cours et mon cheval, je ne sais pas trop comment fonctionnent les anglais à ce niveau là...

Après imaginons que je rentre en France genre pour noël ou les vacances il me faut aussi un moyen de mettre mon cheval en full livery pendant ce temps là.

Et niveau maréchal ferrant/pareur, ostéopathe, véto ect c'est bien ?

kerna Donc verifier que l'ecurie dispose d'un service full livery si besoin. Attention les jour ferriés, les services sont plus cher generalement.
Niveau hostéo, marechal, etc.. c'est plutot bien je trouve meme si comme partout il y a des bons et moins bon. En tout cas niveau service dans les pension je prefere le UK a la France. Sauf mauvais temps pour eux un cheval meme de competition doit sortir dehors...

Par contre prend on compte que pour toi meme les colloc sont cheres en Angleterre. Surtout dans le sud est.

kerna Je ne connais pas Writtle College, enfin je connais le nom mais c'est tout. Il proposent quelles formations?
Moi j'étais à l'université d'Aberystwyth, où j'ai fait un BSc Equine Science, et on avait une écurie à l'université aussi (mais assez chère et avec peu de pré/paddocks, donc j'ai mis ma ponette en pension ailleurs quand je l'ai achetée).

A chaque fois que j'ai demandé à des transporteurs, ils m'ont dit que le ferry était moins cher que l'Eurotunnel, et la fois où on s'est renseigné dans mon ancien job pour faire le trajet nous-même, on est arrivé à la même conclusion, en découvrant en plus que pour qu'un camion de chevaux soit accepté dans l'Eurotunnel il y a pas mal de critères à respecter (système de fermeture du pont, clim,...) donc on a finalement opté cette fois là encore pour le ferry.

mel312
Là où je suis les pensions pré tournent autour des 300€/mois sans changement de couverture et certainement pas d'entretien des cuirs donc quelque part ça ne me changerait pas beaucoup. Mais j'aimerais partir sur un mixte pré/box (ici de 450€ allant facilement jusqu'à 700€/mois) donc il faut voir, je ne suis pas crésus non plus 😂

Et ce n'est peut être qu'une impression mais les anglais ont l'air moins réticents à mettre les chevaux en paddock en groupe que nous ?

mel312
Ok, merci, après normalement j'ai accès à une chambre avec l'université donc le problème ne devrait pas se poser de ce côté là.

kerna sont tous en groupe effectivement. Généralement femelles et hongres séparés.