Permis b96

dadou21 je pense que les forces de l'ordre n'ont pas de quoi peser les véhicules, donc ils vont se fier aux notifications des ptac consignés sur les papiers

dadou21 : concernant le permis, ce sont les PTAC des véhicules qui font foi.

En revanche, concernant le PTRA, ils n’ont pas d’autre choix que de peser l’ensemble puisque c’est le Poids Total Roulant Autorisé. Roulant = en circulation. Les gendarmes autoroutiers sont équipés en conséquence quand ils décident de faire une opération de contrôle.

Attention par contre, par rapport à ta voiture, tu es limite en capacité de traction rien qu’avec ton cheval. Quand tu vas ajouter un sac de granulés, le matos, un bidon d’eau, le foin… ça pèse vite.

Le PTRA est d'autant plus important qu'il s'agit de sécurité !!! Et quid de la prise en charge d'assurance en cas de pépin si PTRA dépassé ?

shiho
Merci de votre réponse.

Les 1t300 de charge que ma voiture peut tracter, je peux mettre mon matériel dans ma voiture ? Pour éviter que ça surcharge la remorque ?

shiho
Merci de votre réponse.

Les 1t300 de charge que ma voiture peut tracter, je peux mettre mon matériel dans ma voiture ? Pour éviter que ça surcharge la remorque ?

dadou21 : oui, c’est la meilleure solution pour être en règle. Je préférerais le préciser. Tu auras de la place dans le van, c’est tentant de l’utiliser, mais dans ta configuration il vaut mieux s’abstenir.

shiho

D'accord merci pour les précisions :)

C'est juste temporaire de toute façon.

Une fois le permis BE passé, je ne me poserais plus de question !

dadou21
Avec le permis, tu seras tjs limitée par ton PTRA...

guimsly : si j’ai bien compris, un changement de véhicule est prévu

Si je ne dis pas de bêtises :
(CU = charge utile ; PV = poids à vide)

CU van = PTAC - PV = 2000 - 800 = 1200 kg
CU voiture = PTAC - PV = 1885 - 1395 = 290 kg (le poids du plein et du conducteur sont déjà inclus dans le PV)
CU (voiture + van) = PTRA - (PV voiture + PV van) = 3185 - 2195 = 990 kg
/!\ le PTRA de la voiture doit être supérieur à la somme (PTAC voiture + PTAC van). Il faut faire détarer le van si ce n'est pas le cas (ou rouler en étant conscient de ne pas être dans les clous). Attention du coup à ce que la charge utile du van reste supérieure au poids du cheval, sinon on ne va pas très loin XD

Donc une fois qu'on retire les 500 kg de cheval, on a une marge de 490 kg pour l'ensemble voiture + van. Sachant que la voiture elle-même a une marge de 290 kg max, le matériel peut être réparti à raison de 290 kg dans la voiture et 200 kg dans le van. Ou 190 kg dans la voiture et 300 kg dans le van.
(NB : à choisir, il vaut mieux charger la voiture et alléger la remorque - c'est plus sécuritaire pour la tenue de route)

Attention également, en l'état, si vous ne faites pas détarer la remorque, vous devrez attendre d'avoir le permis B96 pour tracter (PTAC voiture + PTAC van > 3500 kg).


A priori, si vous voulez tracter avec cette voiture, il faudrait faire détarer le van à 1300 kg (PTRA voiture - PTAC voiture = poids tractable = PTAC max de la remorque). Sachant qu'il a un poids à vide de 800 kg, ça sera limite limite pour votre cheval. (régime avant chaque voyage et pas de foin ou de matos à l'intérieur du van XD)
Le permis B96 ne changera rien à cette règle. D'ailleurs, l'ironie de la chose, c'est qu'à partir du moment où vous ferez détarer le van, vous n'aurez plus besoin de ce permis puisque la somme des PTAC sera redescendue en-dessous de 3500 kg ...

Edit : j'espère que je n'ai pas fait d'erreurs - j'ai été trop longue à retrouver les règles et à faire les calculs, je n'ai pas le temps de relire :/

shiho je n'ai pas vu cette info ?

geriko42 : Le « C'est juste temporaire de toute façon » qui m’a fait penser qu’une fois le BE en poche, dadou21 changerait de voiture. Mais j’ai peut-être extrapolé.

walmos : non, le PTRA de la voiture ne doit pas forcément être supérieur à la somme des PTAC. Le PTAC est un poids maximum autorisé pour le véhicule. Tu ne dois pas le dépasser, mais cela ne correspond pas forcément au poids réel de ton véhicule.

Le PTRA, c’est le poids total roulant autorisé.
On se fiche des PTAC. Ce sont uniquement les poids réels qui entrent en jeu.

On est tout à fait dans les clous avec PTAC van + PTAC voiture > PTRA de la voiture à condition
1/ d’avoir le permis adéquat
2/ que le poids réel de l’ensemble voiture + van soit inférieur au PTRA
3/ de respecter les PTAC respectifs du van et de la voiture

shiho moi je lis que le b96 est temporaire, qu'avec le BE plus de question à se poser (mais pas forcément de changement de véhicule) (on se plante peut-être toutes les 2)

guimsly

Oui de toute façon avec ma voiture actuelle, je ne peux tracter que 1 cheval.
Il faudrait que je change pour tracter deux chevaux.

D'ailleurs qu'elle modèle de voiture peut tracter 2t ?

Sans que les 4t250 soit dépassé.

Pensez-vous qu'avec le b96 c'est possible d'avoir un van ptac 2t et une voiture capable de le tracter ?
Et mettre du matériel en plus ?

Ou c'est peine perdue et le BE s'impose ?

geriko42

Je vais changer de voiture, avec le BE, je pourrais avoir plus gros. Et plus de sécurité.
Avec un break c'est quand même plus chaud ! Surtout si on double ^^

À moins que je trouve une grosse berline allemandes capable de tracter 2t.

Pour tracter deux chevaux qu'elle puissance moteur il faudrait pour être bien dans les côtes par exemple ?