un aplomb panard tire sur les ligaments du côté interne et prédispose à des compressions osseuses du côté externe. donc en résumé, risque d'arthrose côté externe et entorse (notamment l abranche du suspenseur) côté interne.
maintenant :
- tout dépend du degré de rotation,
- rares sont les chevaux parfaitement droits,
- on peut "rattraper" petit à petit un peu l'amplob,
- sur 1 PRE, on est plus tolérant que sur un pur-sang...
prend des photos dimanche
et bonne chance