Quel moteur pour tracter ?

zenliberty a écrit le 20/04/2011 à 23h52: Je sais, il y a déjà des dizaines de topics concernant le type de véhicule pour tracter. Mais ce topic concerne la motorisation minimale pour tracter. Dans mon cas, j'ai déjà étudié la carte grise du véhicule avec lequel j'envisage de tracter. Pour passer sans permis E, je suis limitée à 1,2 t de charge tractée (van 1,5 place max). Le moteur du véhicule est à priori un 2.0 HDI 90 ch (8 cv). Cette motorisation est-elle suffisante ?

salut

ben ça dépend de ta voiture

si tu peux tracter 1t2 c'est qu'a priori elle a un PTAC de 2t3 je me trompe ? donc c'est une voiture archi lourde et donc 90cv ça risque de faire hyper juste surtout si c'est un peugeot

moi j'ai 136 et franchement il me faudrait pas moins je trouve après tu tires vachement sur le moteur (usure prématurée) et la consommation est plus du tout la meme !

La voiture en question est une Citroen Xsara break.
PV = 1,2 t
PTAC = 1,69 t
PTRA = 2,69 t

zenliberty a écrit le 20/04/2011 à 23h59: La voiture en question est une Citroen Xsara break. PV = 1,2 t PTAC = 1,69 t PTRA = 2,69 t

ah elle fait 500 kg de moins que la mienne :o ça peut peut etre le faire alors

Pour le moment, cette voiture n'est pas équipée d'un attelage. Avant de le faire installer (vu le tarif ) je prends quand même quelques renseignements, histoire de pas payer dans le vent...

Je ne suis pas encore sûre de la puissance en ch, il faut que j'appelle Citroen pour qu'ils me donnent plus d'info avec le n° de série...

Elle n'a pas les papiers de la voiture ? Le livret qu'ils donnent avec la voiture à la vente ?

C'est dessus normalement !

J'avoue que je ne me suis jamais posé la question de savoir ou trouver le nombre de chevaux ! J'ai toujours pensé que tout le monde connaissait la puissance de sa voiture

Pour avoir toujours tracté des vans 1 place avec des chevaux de petits gabarits, je ne te conseille pas de tracter avec moins de 130 ch. J'ai tracté avec 90, 110, 130 et 150 ch. Outre le confort de conduite (reprise), voici ce que j'en conclus :
-130 et 150 : peu de différence de conduite
-110 : un peu faible mais faisable
-90 : on se traîne mais faisable sauf en cas de forte montée : une fois il a fallu reculer car au milieu de la pente, impossible de continuer à grimper. L'horreur !
Par contre, ce qui est vraiment très très important c'est l'usure du moteur que cela va engendrer. Car si tu prends ça en compte, un moteur de 90 ou 110 ch va forcément peiner et cela aura des conséquences sur du long terme... Donc il vaudrait mieux que tu prennes un 130 ou 150 si tu veux anticiper les problèmes...

Elle est légère pour un break ou la mienne est lourde pour une berline ! lol

La mienne est une 1.6L TDCi 110CH au PV de 1T250. J'ai tracté un van 1.5places sur 850km aller/retour et j'ai pas eu de soucis. Mais en région parisienne / Normandie ! Trèèèès plat, j'ai pas eu de grosses côtes à monter donc je sais pas ce que ça aurait donné.

En tout cas elle peinait pas et niveau conso je suis passée de 4.9L à 5.3L au cent de moyenne.

zenliberty a écrit le 20/04/2011 à 23h52: Je sais, il y a déjà des dizaines de topics concernant le type de véhicule pour tracter. Mais ce topic concerne la motorisation minimale pour tracter. Dans mon cas, j'ai déjà étudié la carte grise du véhicule avec lequel j'envisage de tracter. Pour passer sans permis E, je suis limitée à 1,2 t de charge tractée (van 1,5 place max). Le moteur du véhicule est à priori un 2.0 HDI 90 ch (8 cv). Cette motorisation est-elle suffisante ?

je tractais mon 1,5 places avec une mercedes 2.5 L je ramais dans les cotes

avec ce type de voiture, tu vas tracté, mais par contre tu vas abimé ton moteur a la longue. Si c'est pour une fois et suivant le trajet, pourquoi pas, sinon tu vas tué ton moteur.

perso, ma voiture a 180CH, et je ne comptais pas m'acheter en dessous de 130Ch pour pouvoir tracter.

J'ai une C5 136ch et je tracte un van 2 places mais on va dire que j'ai environ 1t300 quand je tracte car je ne prend que Tess. biensûr sur du plat tout roule comme sur des roulettes mais dans les montées je suis à la traine!!!!!!! Bon je m'en fous, je ne suis jamais pressée (enfin pas il y a 2 ans quand j'ai du la monter à Lyon pour son opération mais la jument ne faisait pas son poids de maintenant!!! lol! donc oui on a pu bien roulé à ce moment là).
Moi perso je te conseille surtout un 4x4 car le fait d'avoir 4 roues motrices facilite les choses. Après il faut que tu regardes sur la carte grise du véhicule le PTRA, ca c'est le deuxième point le plus important!
Le PTRA va varier en fonction du nombre de ch des véhicules! Il faut que tu regardes que le PTRA indiqué pour le véhicule te laisse une large marge de manœuvre entre le PTAC de ton véhicule et le PTAC de ton van réunis.

Par exemple: je suis allée voir un 4x4 qui faisait 163ch le PTAC du 4x4 était d'environ 2t500 et le PTAR était d'environ 5t800, ce qui faisait environ 3t300 de marge pour tracter! Mon van a un PTAC de 2t, je suis donc largement en dessous des 3t300!!!!! Là le 4x4 était OK pour moi. après c'est le prix de celui-ci qui a fait la différence!!!

Et après c'est une question de permis de conduire aussi. Moi ayant le permis E tout est Ok.
Après toi il faut que tu regardes que tu ne dépasses pas 3t5 avec le PTAC véhicule et le PTAC du van + que ton PTAC du van ne dépasse pas le PV (poids à vide) de ta voiture.

zenliberty a écrit le 20/04/2011 à 23h59: La voiture en question est une Citroen Xsara break. PV = 1,2 t PTAC = 1,69 t PTRA = 2,69 t

Au vu de tes informations et de tout ce que je viens de dire:

Tu n'a pas besoin de passer le permis E si le PTAC de ton van est inférieur à 1,2 t.
De toute manière, la capacité de tractage de ta voiture est de: 2,69-1,2 = 1,49 t.
=> Il faudra donc que tu fasses attention que le PTAC de ton van soit inférieur à 1,2 t et si tu peux, beh encore bien inférieur à ce poids là car tu es très proche des 1,49 t de capacité de tractage. Ta voiture, bien qu'elle en a la capacité sur les papiers, aura quand même du mal à bien tracter et tu vas abîmer le moteur et l'embrayage!!!

Ben ça me rassure pas tout ça

Je n'ai pas les moyens d'acheter une voiture qui tracte (tant pour le prix d'achat que pour le carburant et l'assurance). Là, j'avais l'occasion d'équiper la voiture de ma mère pour tracter, mais si je dois peiner ou "tuer" la voiture, ça m'intéresse pas... Et suivant les trajets, j'ai quelques côtes à franchir quand même...

Après, si je tracte, il n'y aura que ma jument dans le van, elle doit peser 400 / 450 kg. Si le PV du van est d'environ 650 kg, je suis en-dessous la charge max de 1,2 t que les papiers du véhicule m'autorisent à tracter.

Dans l'histoire, c'est mal fichu au final : les papiers disent qu'on peut tracter mais si le moteur ne suit pas...

zenliberty a écrit le 21/04/2011 à 11h55: Ben ça me rassure pas tout ça Je n'ai pas les moyens d'acheter une voiture qui tracte (tant pour le prix d'achat que pour le carburant et l'assurance). Là, j'avais l'occasion d'équiper la voiture de ma mère pour tracter, mais si je dois peiner ou "tuer" la voiture, ça m'intéresse pas... Et suivant les trajets, j'ai quelques côtes à franchir quand même... Après, si je tracte, il n'y aura que ma jument dans le van, elle doit peser 400 / 450 kg. Si le PV du van est d'environ 650 kg, je suis en-dessous la charge max de 1,2 t que les papiers du véhicule m'autorisent à tracter. Dans l'histoire, c'est mal fichu au final : les papiers disent qu'on peut tracter mais si le moteur ne suit pas...

il ne faut pas voir tout noir non plus. C'est pour faire combien de trajet, ca sera regulier??? et sur combien de kilometres??

zenliberty a écrit le 21/04/2011 à 11h55: Ben ça me rassure pas tout ça Je n'ai pas les moyens d'acheter une voiture qui tracte (tant pour le prix d'achat que pour le carburant et l'assurance). Là, j'avais l'occasion d'équiper la voiture de ma mère pour tracter, mais si je dois peiner ou "tuer" la voiture, ça m'intéresse pas... Et suivant les trajets, j'ai quelques côtes à franchir quand même... Après, si je tracte, il n'y aura que ma jument dans le van, elle doit peser 400 / 450 kg. Si le PV du van est d'environ 650 kg, je suis en-dessous la charge max de 1,2 t que les papiers du véhicule m'autorisent à tracter. Dans l'histoire, c'est mal fichu au final : les papiers disent qu'on peut tracter mais si le moteur ne suit pas...

Le PV d'un van 1 place fait 650kg???? C'est le PV d'un van 2 places presque ca! Ca m'étonne!!!

L'essentiel à la base est ton PTAC du van soit inférieur à 1t200 ca c'est sûr! Là au moins PAS BESOIN DU PERMIS E!

Après si tu me dis que ta jument fait entre 400-450 kg, selon le PV du van tu seras bien en dessous du PTAR (1t69) de ta voiture! Tu abimeras beaucoup moins le moteur et l'embraya ca s'est sûr!!!

Zen tu veux faire quoi exactement comme transport? Et tu veux aller où et quand? Selon quand ca tombe et si je peux je peux te le faire ton transport!