Quel moteur pour tracter ?

zenliberty a écrit le 22/04/2011 à 11h56: Ah ben mince, j'avais mal fait mon calcul... Ca veut donc dire que je suis limitée à tracter seulement 1t ?! Euh, bon, vaut mieux que je laisse tomber mon histoire... Ce véhicule ne conviendra pas...

Ecoute si t'es vraiment emmerdée, je pourrai te faire le transport...juste me prévenir avant que je vois si je sui dispo!

Bonjour à tous et à toutes.
En ce qui me concerne j'ai une Ford Focus break essence de 100 cv dont le PV fait 1.2t. Le van 1.5 places qu'on peut me prêter fait 1.5t de PTAC (le PV est assez important) donc j'envisage de passer le permis E, puis de mettre une boule d'attelage sur ma voiture afin de pouvoir rejoindre des amies à leur club pour se ballader, et faire quelques concours.

J'en ai parlé à un ami qui a l'habitude de tracter un van 2 places plein et il me dit qu'il y aurait pas de souci par rapport à la motorisation (alors que j'avais peur que ce soit un peu juste).

Le problème des vans 1.5places qui sont légers en PTAC, c'est que le PV est faible aussi et ils manquent de stabilité. Avec mon ancien van plus lourd j'aurai moins de soucis.

Je compte faire des déplacements occasionnels avec le van attelé à ma voiture, donc te concernant je pense que tu peux te permettre aussi.

Tu veux tracter avec un moteur essence ?!
Même si ton moteur fait 100 ch (pas cv ! cv c'est les chevaux fiscaux), ça m'étonnerait que tu aies autant de couple qu'un moteur diesel !

Et même si tu as un permis E, je suppose que tu ne dois pas dépasser le PTRA de ton véhicule. T'es sûre que ça ne sera pas le cas et que dans les conditions que tu nous décris, tu ne dépasseras pas le PTRA du véhicule tracteur ?

J'avais jamais entendu parler de cette histoire de PTRA.
J'ai regardé sur la carte grise de ma voiture et effectivement les PTAC de la voiture et du van dépasseraient de 300kg le PTRA.

Comme de toute façon je dois aller me renseigner en auto-école, je leur demanderai ce qu'il en est, par rapport au PTRA et la motorisation de ma voiture.
Cela dit mon chéri veut acheter une (grosse) voiture...peut-être qu'elle aura assez de chevaux pour mettre l'attelage dessus!

tessdelamag a écrit le 22/04/2011 à 12h01: Ecoute si t'es vraiment emmerdée, je pourrai te faire le transport...juste me prévenir avant que je vois si je sui dispo!

Merci beaucoup pour ta proposition

Doublon

tessdelamag a écrit le 22/04/2011 à 11h26: Mon assurance m'a certifié que je pouvais tracter avec ma C5 car quand j'ai fait assurer le van j'avais posé la question. Et les flics m'ont vue plusieurs fois conduire mon van avec ma voiture et jamais ils ne m'ont rien dit. Et pourquoi alors faire passer le permis E(B) avec des berlines ou des petites voitures par les autoécoles si c'est illégal????? Moi j'ai passé mon permis E(B) avec une 308!!! Et pourrais-tu stp me donner un lien ou quoi que ce soit pour les 5t500 car je ne trouve rien dessus. Je ne trouve que des info qui disent que le permis "poids-lourds" est nécessaire quand ton véhicule tracteur fait plus de 10 places assises! Autre question, si le 4x4 a une PTAR de 5t800 tu es obligée de passer le permis "poids lourds"???? sauf que le 4x4 qui fait ce poids là est commercialisé de partout en France et n'est pas le seul dans ce cas là. Les concessionnaires de la marque ne te disent pas qu'il faut le permis "poids lourds".

bonjour les assurances regarde ta puissance et puis voilà! eux ce qui les intéresse c'est de te vendre une police d'assurance ! par contre en cas d'accident là par contre il vont regarder de plus près avec leur expert! pour les flics c'est pareil la plupart sont incapable de te répondre à ce sujet fait l'expérience va dans une gendarmerie demande leur si ton véhicule peut tracter un van la plupart du temps tu aura un "euh je vais me renseigner"" quand un flic t'arrête sur la route c'est que celui là connaît l'astuce sinon il te laisse passer , ils ne vont quand même se mettre dans la m... tout seul! pour les 4x4 il n'ont pas tous un ptra de 5t800 mais certain oui! de toute façon avec ce genre de véhicule c'est le permis "E" obligatoire au minimum car même avec un van 1 place tu es souvent déjà au dessus des 3 t 500! en fait toute voiture peut tracter dans l'absolu le gros hic c'est en cas d'accident et là les assurances ne rigole plus! moi j'ai préférer jouer la sécurité j'ai calculé avant de les acheter les poids de mes véhicules en cas de problème je suis couvert!une solution sinon est d'acheter le van neuf est de voir avec le fabricant pour le détarer en fonction de ta voiture

milky a écrit le 23/04/2011 à 07h41: bonjour les assurances regarde ta puissance et puis voilà! eux ce qui les intéresse c'est de te vendre une police d'assurance ! par contre en cas d'accident là par contre il vont regarder de plus près avec leur expert! pour les flics c'est pareil la plupart sont incapable de te répondre à ce sujet fait l'expérience va dans une gendarmerie demande leur si ton véhicule peut tracter un van la plupart du temps tu aura un "euh je vais me renseigner"" quand un flic t'arrête sur la route c'est que celui là connaît l'astuce sinon il te laisse passer , ils ne vont quand même se mettre dans la m... tout seul! pour les 4x4 il n'ont pas tous un ptra de 5t800 mais certain oui! de toute façon avec ce genre de véhicule c'est le permis "E" obligatoire au minimum car même avec un van 1 place tu es souvent déjà au dessus des 3 t 500! en fait toute voiture peut tracter dans l'absolu le gros hic c'est en cas d'accident et là les assurances ne rigole plus! moi j'ai préférer jouer la sécurité j'ai calculé avant de les acheter les poids de mes véhicules en cas de problème je suis couvert!une solution sinon est d'acheter le van neuf est de voir avec le fabricant pour le détarer en fonction de ta voiture

Beh je pense que pour mon van, il a été détarré car normalement le PTAC n'est pas celui que j'ai. Moi je l'ai acheté comme ca d'occasion mais je pense en effet qu'il a été détarré. Et c'est peut être pour cela que je suis OK sur carte grise véhicule et carte grise van....maintenant je comprends mieux.